ドグミッションの操作

ご無沙汰しております。とうとうS660用ドグミッションが完成したので操作方法について記していきます。そもそもドグミッションとはまずはドグの簡単な説明です。知っている方は飛ばしてください。簡単に説明するとシンクロ...

富士スピードウェイをS660で走った話

先日富士スピードウェイにて行われたH1 CUP 第1戦にゲストとしてお招きいただき、その時に2号車で走ることが出来ました。それについて簡単に書いてみます。現在の仕様最近はあまり2号車のアップデートを公開していなかった...

先日発売されたADVAN NEOVA AD09。早速S660を使って比較テストをしてみました。テストの条件 2月に発売されたAD09。今回はS660純正タイヤのAD08Rと比較していきます。しかし生憎S660純正...

せっかく買ったスポーツカーのS660をサーキットで走らせてみたい。でもどんなところが問題になるのか不安。そんな方のための記事です。ノーマルでサーキットを走る場合今日はノーマルで走る場合を見てみましょう。ブレーキ...

こんにちは。今日はOBDカプラから読み取れるCAN通信データをAIMのロガー等でロギングする方法をご紹介します。 CAN通信とは？まず最初にCANの説明を簡単にします。詳しくは検索していただきたいのですが、簡単に言...

どうもこんにちは。今日はスポンサーをしていただいているエーモン工業さんが新しいエアゲージを発売されたのでご紹介したいと思います。今回エーモン工業さんから発売されたエアゲージは3種類あり簡単に言えば大中小のラインナップ...

どうもこんにちは。今日は僕が使っているデータロガーの紹介をしようと思います。データロガーってなに？ここでいうデータロガーとはサーキット走行時に車速やその他の車両データなどを記録し、あとで見返すことができる機械を言い...

前回の第３戦では表彰台に乗った縁起の良い鈴鹿サーキットで行われた第6戦は残念ながらリタイアとなってしまいました。予選は非常に高いパフォーマンスを発揮することが出来、NSXになってからの最上位グリッドとなる４位を獲得。 ...

スーパーGT第4戦もてぎラウンドは14位となりました。公式練習からウェイトを45キロ積んだ割にはそれなりの感触もあり何とかいけるかなと思いながら臨んだQ1はグループ6位で通過。まだマシンのバランスに改善の余地はあるも...