スーパー耐久開幕戦 富士24時間
2020年スーパー耐久シリーズの開幕戦として富士24時間レースが開催され、 そこに#2 ケーズフロンティア SYNTIUM KTMより参戦してきました。 去年は一度も走ることなくリタイアとなってしまいましたが今年は乗れた...
レースレース
スーパーGTスーパーGT第3戦
昨日無事スーパーGT第3戦が終わり、なんとなんと2位表彰台を獲得しました！ 2018年の開幕戦以来、NSXになってからは初めての表彰台でした。 18年に勝ってからは中々結果が出せず苦しい時期が続きましたが、ここで一つ結果...
レースGTカーの車内環境
GT第2戦も終わりましたがやっぱり車内は暑かった。 そう、車内は暑いんです。 よくサウナのようだといわれるGTカーの車内がどうなっているのか皆さん疑問に思ったことはありませんか？ 今日はそんなGTカーの車内環境について解...
スーパーGTスーパーGT第2戦
前回の反省からいろいろと問題を改善すべく調整して臨んだ第2戦でしたが、結果は18位。 予選では松浦選手がアタックするもベストラップが四輪脱輪していたため抹消になりQ1敗退。 レースはセッティングを大きく変えてみましたがペ...
スーパーGTGT開幕戦
こんにちは。 先週無事GTの開幕戦がおわりました。 レースは22位と惨憺たる結果になってしまいましたが。 予選はまだ12位と可能性のある結果（とはいえ満足できるものではありませんが）でしたが、スタート直後のSC中に追い越...
未分類ブレーキの焼き入れ方法
どうもこんにちは。 レーシングドライバーの小林崇志です。 今日はブレーキの焼き入れについてお話ししたいと思いますのでよろしくお願いします。 焼き入れとは？ ローターの場合 パッドの場合 焼き入れの仕方 ローターの場合...
S660S660のブレーキキャリパーを変えた話
昨年末に購入していたS660用のキャリパー、ENDLESS Super ｍicro 6 ライトをようやく装着したのでそのお話です。 なぜキャリパーを変えるの？ どんなキャリパーとローターなの？ 取り付け インプレッション...
S6602台のS660を比較してみた話
昨年の12月にチューニングするため2台目のS660を購入したのですが、チューニング前にパワーチェックと比較走行を行ったのでその結果をお話ししたいと思います。 2台の仕様ですが、1号車（ぬ号）は2015年式で走行距離は計測...
スーパーGTご無沙汰しております
こんにちは。 小林崇志です。 しばらく放置し続けていたブログですが気分転換にお引越しです。 これからはこっちでのんびり更新していきたいと思います。 ちなみに内容はレースのことよりもクルマの話のほうが多くなる予定です。 そ...